― 時代とともに何がどう変わったのかをわかりやすく説明します ―
ダイハツ・ハイゼットは、日本の軽商用車を代表する存在です。
長年にわたり販売され続けているため、「昔のハイゼット」と「今のハイゼット」は見た目こそ似ていても、中身は大きく進化しています。
特に2010年前後のモデルと、現在販売されている最新型では、
安全性・走りの考え方・快適性・車としての役割そのものが変わってきています。本記事では、「どちらを買うべきか」という話ではなく、
旧型と新型で何がどう変わったのかを、順番に丁寧に解説していきます。
1．まず知っておきたい「開発思想」の違い
旧型ハイゼット（2010年前後）の考え方
2010年前後のハイゼットは、
**「仕事で使えれば十分」**という考え方が色濃く反映されています。
- 荷物が積める
- 壊れにくい
- 維持費が安い
この3点が最優先で、快適さや安全装備は最低限でした。
当時は「軽商用車に多くを求めない」時代だったとも言えます。
最新型ハイゼットの考え方
一方、最新型のハイゼットは、
**「仕事でも使うが、人が長時間乗る車」**という考え方に変わっています。
- 安全性を高める
- 運転の負担を減らす
- 日常使いにも対応する
軽商用車であっても、普通の乗用車に近い感覚で使われることを前提に設計されています。
この開発思想の違いが、さまざまな部分に現れています。
2．安全性の考え方の違い
旧型：運転する人の注意力が前提
2010年前後のハイゼットでは、安全性は**「ドライバーの注意力が基本」**でした。
- ブレーキは踏めば効く
- ハンドル操作は人が判断する
- 危険回避は経験に頼る
事故を防ぐのは基本的に人間の役割で、車はそれを補助する程度でした。
最新型：車が危険を察知して助ける
最新型では、安全に対する考え方が大きく変わっています。
- 前方の車や人を感知する
- 危険が迫ると警告する
- 必要に応じてブレーキを補助する
これは「自動運転」ではありませんが、
事故を起こしにくくするために車が積極的に関わる設計です。
車に詳しくない人ほど、この違いは大きく感じやすい部分です。
3．走りとエンジンの性格の違い
旧型の走りの特徴
旧型ハイゼットの走りは、とても実直です。
- アクセルを踏めばエンジンが回る
- 音や振動で状態がわかりやすい
- 加速は控えめだが素直
良く言えば「分かりやすい」、悪く言えば「今どきではない」走りです。
最新型の走りの特徴
最新型では、走りの質が明らかに変わっています。
- アクセル操作がなめらか
- 発進時がスムーズ
- エンジン音が抑えられている
これはエンジン制御やトランスミッション（駆動方式）の改良によるものです。
運転に慣れていない人でも扱いやすくなっています。
4．乗り心地の違い
旧型：積むための足回り
旧型ハイゼットの足回り（サスペンション）は、
「荷物を積むこと」が最優先でした。
- 空荷だと跳ねやすい
- 路面の凹凸を拾いやすい
- 長時間乗ると疲れやすい
これは欠点というより、当時の商用車としては普通の特性です。
最新型：人が乗る時間を考えた足回り
最新型では、足回りの味付けが変わっています。
- 衝撃が丸くなる
- 跳ね返りが抑えられる
- 運転中の姿勢が安定しやすい
「仕事用だから仕方ない」という考えから、
**「仕事用でも快適に」**という方向に進化しています。
5．車内の静かさの違い
旧型：音が入ってくるのが普通
旧型ハイゼットでは、
- エンジン音
- ロードノイズ（タイヤの音）
- 風切り音
が比較的そのまま車内に入ってきます。
これも当時の軽商用車としては一般的でした。
最新型：音を抑える工夫が増加
最新型では、
- 防音材の追加
- エンジン音の抑制
- 振動対策の向上
が施されています。
結果として、会話やラジオが聞き取りやすくなっています。
6．内装・操作性の違い
旧型：最低限の装備
旧型の内装は非常にシンプルです。
- メーターは必要最低限
- スイッチ類も最小限
- 収納は少なめ
「動けばいい」「使えればいい」という割り切った作りです。
最新型：使いやすさを重視
最新型では、
- 見やすいメーター
- 操作しやすいスイッチ配置
- 小物収納の充実
など、日常的に使うことを意識した作りになっています。
7．燃費に対する考え方の違い
旧型：当時の基準で十分
旧型の燃費は、発売当時としては十分な性能でした。
ただし、燃費向上のための制御は今ほど高度ではありません。
最新型：少しずつでも無駄を減らす
最新型では、
- エンジン制御の最適化
- 無駄な燃料消費の抑制
など、細かい改良が積み重ねられています。
結果として、日常使用での燃費が安定しやすくなっています。
8．まとめ：同じ「ハイゼット」でも中身は別物
2010年前後のハイゼットと最新型のハイゼットは、
名前こそ同じですが、車としての考え方が大きく異なります。
- 旧型は「道具としての車」
- 最新型は「人を守り、快適に使う車」
どちらが良い悪いではなく、
時代背景と求められる役割の違いによって進化してきた結果です。
ハイゼットが長く愛され続けている理由は、
このように時代に合わせて少しずつ変わり続けてきた点にあります。
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